最近法拉利原厂发布正式导入低温烤漆技术，提昇涂装品质，那什麽是低温烤漆？低温是有多低？

苦行僧

　　据法拉利官方的说法，已正式和PPG烤漆工业集团合作，利用一种特殊的透明烤漆涂料，能在100℃左右进行烤漆，有别於传统烤漆需要的150℃以上高温，称作低温烤漆技术，也是全球首个在汽车生产线上使用这种烤漆技术的车厂。烤漆涂料不外乎以树脂类合成，每家都有不同的特殊配方，而要在低温环境下烤漆成型，涂料就必须调配在低熔点就可以发挥固化能力（分子附着在车体表面的力量），而且能跟复合材料的钣件和车体一起烘烤，让色泽更加均匀。
　　
　　其实冷烤漆是没办法像高温烤漆那样，让涂料变得很硬，主要是让涂料快乾和减少能源的消耗，来源於坊间烤漆厂的技术，只是法拉利将这项技术量产化而已。至於冷烤的时间与温度，各家都有不同的做法，通常会分好几个阶段的温度来进行烤漆，防止深层漆未完全烘乾。为了达到高温烤漆的品质，法拉利官方表示特殊配方对於水或脏污有很好的抵抗性，降低漆面的褪色，加上具备61种不同的配色，未来法拉利的车色应该很有看头。
　　
　　低温烤漆来源於坊间烤漆厂的技术，像保杆类的复合材料不能用高温烤漆，法拉利将这项技术导入生产线上後，就能跟车体一起烤漆让色泽更加均匀。而且能在100℃左右进行烤漆（坊间烤漆厂约在80℃，甚至更低），目的是快乾和节能减碳，但涂料的品质不佳的话会影响漆面完工後的硬度和亮度。