10万以下无合资！这个级别是国产车的天下！

苦行僧

　　10万以下无合资！这个级别是国产车的天下！
　　说起10万级左右的车型，前些年大多数小伙伴的选择一般都是合资车，但近年来，随着自主品牌的崛起，消费者选车却开始以自主品牌为主。夸张一点的说"10万以下无合资，这个级别是国产车的天下！"10万级左右的车型，买自主品牌所享受到的体验要远超合资品牌。
　　1， 级别更高
　　一般情况下，同等价位的自主品牌相比合资品牌，往往会高出半级甚至一级，就拿A0级的飞度和定位为中型车的睿骋CC来说，同样是8万元的售价，但在级别上却直接跨越了差不多2级。而且空间的大小对于家用车来说，永远都至关重要。
　　2， 体验更优
　　相比同级别的合资车，自主品牌除了更占优势的空间，用料更优、做工更细、更高品质的内饰设计，比起合资车触手就是硬邦邦的塑料触感，简直就是天差地别。
　　3， 技术更新
　　近年来自主品牌在研发和新技术方面的成就，像长安的蓝鲸动力系统、比亚迪的e平台技术、还有吉利的CMA平台等等，甚至都远超某些主流合资品牌。
　　4， 高性价比
　　一直以来，自主品牌更丰富全面的配置，往往都能甩合资车几条街，尤其最关键的动力系统，早些年合资车在这一领域的优势非常明显，但近年来，自主品牌已经逐渐逆袭，在操控和驾驶感受方面大有远超合资车的趋势。
　　5， 更高的品牌力
　　随着自主品牌的崛起，早些年大家眼中品质差、小毛病多、不耐用等负面印象一箩筐的自主品牌，早已开始被越来越多的人认可。就像在WTCR拿下冠军的领克，还有在新能源领域坐上全球头把交椅的比亚迪等等，对品牌力的提升是毋庸置疑的。
　　6，动力更优
　　在10万及以下级别的国产车，在动力方面可以说是完全碾压合资车型。在这个档位上，合资车型多为1.5及1.6排量，而国产车则可以买到1.4T，1.5T甚至1.8T的车型。例如1.4T的吉利缤瑞，1.5T的比亚迪秦pro，1.8T的长安CS75等车型。
　　现在的自主品牌早已不同往昔，尤其10万级左右的自主品牌，更是远胜不少主流合资品牌一大截，比如说吉利旗下BMA全新平台的轿车缤瑞和SUV缤越；比如比亚迪旗下的王朝系列车型；再比如长安旗下的CS35 plus，奇瑞全新的高端车型星途TX等等。可以说这些自主车型无论在外观颜值、内饰质感、高科技配置，还是动力、操控等方面，无一不远超合资车，唯一没有超越的可能就是我们对国产车的怀疑与偏见。