二手车电商竞争进入下半场 跨区流通桎梏成焦点

苦行僧

二手车电商竞争进入下半场，已不再是重复“跑马圈地”的粗放式竞争，全链条的业务拓展正成为兵家必夺之地。
眼下，推行异地过户代办、全国物流支持等服务，逐一消除二手车跨区域流通桎梏，帮助二手车经销商快速拿车，推动二手车跨区域流通是天天拍车的业务重点。
受区域消费差异的影响，国内二手车市场严重供需不均。数据显示，一二线城市汽车保有量趋于饱和，亟待外销；而三四线城市的汽车购买力提升，车源供不应求。
为推送二手车从大城市向中小城市流通，在政府的推动下，原本各地方限制二手车迁入的政策已经开始逐步破冰，物流和交易手续的办理则成了二手车跨域区域流通最大的瓶颈之一。
“以二手车跨区域交易过户办理为例，各地车管部门手续要求不一，办理时间也相差悬殊，这在某种程度上制约了二手车流通的效率。”据天天拍车交易支持中心相关负责人透露，天天拍车正在全国布点，预计在9月底前，全国范围内的二手车异地交易手续代办服务将上线，不仅方便二手车经销商跨区域全国收车，对个人车主而言也提供了过户安全保障。
此外，天天拍车的二手车跨区域物流服务近期即将上线运营。这家公司试图解决以往二手车的跨区域物流成本高，同时存在手续繁冗、缺乏保障等难题。
与直卖平台以同城交易为主的属性相比，二手车拍卖平台先天就带有全国市场的属性，二手车跨区域溢价将通过全国性拍卖平台实现。目前，天天拍车二手车转籍交易占比达到总业务量的70%以上。
今年6月，天天拍车宣布完成了1亿美元的D1轮融资，投资方是汽车之家。该轮融资后，天天拍车累计融资总额达3.53亿美元。
D1轮融资后，天天拍车全国版图扩张增速，3个月内新开城市10余城。目前，天天拍车在上海、北京、广州等近60个城市设有服务门店，最高月成交量接近2万台。天天拍车预计到2020年实现年成交量100万台。
【来源：界面新闻】